安全にお使いいただくために

車両への取り付けについて

ノーパンクタイヤは、空気圧式タイヤに比べ3倍以上の重量があるため、
持ち運び・取り扱いの際には十分ご注意ください。

ホイールには表裏があります。ハブボルト穴にテーパーが付いているのが、表（車両外側）にきます。
間違えて装着すると、ホイールが割れる可能性がありますのでご注意ください。

※ボルト穴にテーパー（傾斜）がついています。

車体に取り付けられている状態では、ボルトが2種類あります。
必ず、車体とタイヤを繋ぐハブボルトであることを確認された上で外してください。

誤ってホイールを繋ぎ合わせているボルト（合わせボルト）を外されますと、人命に関わる重大な事故が起こる恐れがございます。外すボルトを間違えないよう十分ご注意下さい。


ボルトの種類	ハブボルト○ （こちらをはずして下さい）	合わせボルト× （危険ですのはずさないで下さい）
ボルトの見分け方	・基本的に大きい方のボルトがハブボルトです。・ナットの下に座金(ワッシャー）がありません。	・小さくて淵に寄っています。・座金が入っています。・稀にボルトの頭が裏側にきているものもあります。

フォークリフト用のエアータイヤは、高荷重の車体を支えるために、小口径のものでもかなり高圧の空気が入れられております。小口径に分類される２t車の後輪などでも、トラック用の大型タイヤに匹敵するほどの空気圧です。

また合わせホイールは、タイヤの両側から押し込むようにはめ込まれておりますので、空気が入った状態で止め具であるボルトが外れると、相当の勢いで弾け飛びます。万が一の場合には、人命に関わる事故へも繋がりますので、エアータイヤからの交換は慎重に行ってください。

稀に、「カラータイヤを装着したフォークリフトの静電気がひどいんだけど…」というお問い合わせを頂きます。
カラータイヤの場合、黒タイヤと比べて製品材質の違いのためにリフトに静電気が溜まりやすくなります。

✅ 黒タイヤ…カーボンブラックを含んでいる
✅ カラータイヤ…カーボンブラックを含んでいない

黒い素材である「カーボンブラック」はアースの役割を果たし、タイヤと路面との摩擦により発生する静電気を地中に逃がします。しかし、カラータイヤにはこのカーボンブラックが含まれていないため、発生した静電気はリフトに蓄積されることになります。

静電気が溜まった状態だと、フォークリフトを乗り降りする際に乗務員に感電したり、フォークリフトのツメが金属のパレット等に触れる際に火花放電が起きる可能性があります。もしもガソリン等の可燃物が近くにあるときに放電が起きると、爆発や火災等の重大な事故に繋がる恐れもあります。

停車時にフォークリフトのツメを下ろし、地面に設置させることで静電気を逃がすことが出来るのですが、多忙な作業現場ではそれが難しい場合もあるかと思われます。

そういったところでは、フォークリフト本体に取り付けるアースが効果的です。このアースは黒ゴムで出来ており、常に地面に触れて、フォークリフトからの静電気を逃がす役割をします。

このアース(写真）は、初めからカラータイヤ付きで販売されているフォークリフトには標準装備となっていることが多いのですが、購入当初に黒タイヤが付いていたフォークリフトだと、装備されていないものもあります。そういった場合にこの静電気の問題が発生すると思われますので、お悩みの方はぜひ一度ご相談下さい。

アースの代用品として

アースの代用品として、ホームセンターで一般的に販売されているチェーンをお使いのお客様もいらっしゃいます。
左の写真のようにフォークリフトに直接くくりつけて、床にたらすだけなのでとても便利です。

当社のノーパンクタイヤは耐油性ではありません。
油の多い路面で使われますと、タイヤがふやけて使えなくなります。

タイヤの溝が完全になくなったときが交換時期です。
その際交換せずに使用されますと、雨でぬれた路面や坂道でのスリップの原因になります。
通常走行で安全上支障のない限りは、使用限界ラインまでお使いいただけます。

使用限界ライン以上で使用されると、クッションゴム層というトレッド部とは別のゴムの層が露出し、タイヤ欠けの原因にもなりますので早めに交換してください。

使用済みノーパンクタイヤは不法投棄せず、専門業者に依頼する等適切な方法で処理してください。
当社でも廃タイヤの回収を行っております。ご利用の際はご連絡ください。
タイヤを保管する場合は、

に近い場所を避けてください。

その他の取り扱い上の注意や保証対象などについては、こちらのノーパンクタイヤ取扱説明書をご覧ください。

お問い合わせ

〒536-0014 大阪市城東区鴫野西5-13-30
TEL：06-6969-7655
FAX：06-6962-1613