1.【信頼性】メーカーと同じ検査項目で見極め

特定自主検査資格を持つ整備士がタイヤや部品の状態を正確に見極め、本当に交換するべきパーツは何かを的確に判断。

「厚生労働大臣が定める研修を修了した者」・「国家検定取得者等、一定の資格のある者」を満たす特定自主検査の資格を持った熟練の整備士ですので、独立系整備会社だからといって点検品質が落ちることはありません。

地域に根ざした独立系整備会社だからこそ、工場持ち帰りではなくお客様の現場でしっかり点検でき、輸送費なども抑えられます。

年次点検は法律で検査箇所が厳格に定められており、メーカーと全く同じ点検項目を丁寧に点検いたします。

点検後には特定自主検査記録表(チェックリスト)に記録の上で、点検済みステッカーや点検報告書も提出いたします。

お客様の予算や要望に応じて、純正品・社外品を組み合わせた柔軟なご提案が可能です。

2.【コスト】無駄を省く、合理的な整備提案

「とりあえず全部交換」ではなく「必要な箇所だけ」を交換・修理。

安全性を確保しつつ、タイヤや部品の寿命を最大限に引き出すことで、無駄なコストと廃棄物を削減します。

コスト削減と環境配慮を同時に達成できます。

3.【効率】全国対応のワンストップサービス

タイヤ、部品、メンテナンス、すべてを窓口一つで完結。

業者ごとに連絡・管理する手間を省き、お客様の管理コストを大幅に軽減します。

地域密着の整備会社だからこそできる現地での出張修理にも対応し、ダウンタイムを最小限に抑えます。

年間70万円以上のコスト削減に成功！葛城工業株式会社 様

『急にエンジンがかからなくなり、いつものディーラーに連絡すると80万円の修理見積もりが！

予想以上に高くてびっくりしており、なんとかコストを抑えて修理できないものかと悩んでいた時にセイビバを知り、相談するとディーラーの修理価格の10分の1になりました。

また、その修理内容が無駄を省いた的確な修理内容で、安心感と納得感を感じた事を今でも覚えています。』

タイヤ交換の適正化で経費削減！H株式会社 様

『リフトにノーパンクタイヤを装着していますが、結構ゴムが残った段階でいつも交換を促されていました。

本当に使えないのかなぁと思って相談したところ、実はまだ使えるもったいない状態だったことが発覚。

寿命ラインの見方を教えてもらい、タイヤ自体も各リフトの稼働時間に合わせた最適なものに交換した結果、長持ちしてタイヤを交換する頻度を減らせたのでコスト削減できました。』

国産タイヤからの切り替えで1,000万円/年のコストダウン！T自動車株式会社 様

『メーカー系ディーラーから国産B社のタイヤを購入していました。

社内で車両管理コストの見直しが進められていた一環で、フクナガのタイヤを導入。

1年間の品質テストを実施して品質評価を行い問題がなかったため、正式に車両500台に導入し年間のタイヤコストを2,000万円から1,000万円までダウンできました。』